Трасса М12: к чему приведут споры жителей Лаишевского района и властей – видео

Диалог по поводу строительства трассы М12 Москва-Казань между жителями Лаишевского района и властями продолжается. Была создана рабочая группа из жителей, она и обсуждает с проектировщиками варианты прохождения трассы. Особые перемены, если посмотреть на карту, не заметны. Есть лишь один участок, где трасса сделала серьезный поворот – трасса теперь проходит южнее Егорьево, а не севернее деревни Каипы, как было первоначально. Таким образом, почти полностью обошли местный лес, а также населенные пункты Тургай, Кызыл-Иль и Каипы Лаишевского района.

Расстояния до ближайших деревень приемлемые – от 700 метров. Что же по остальным участкам? Почти ничего. Только возле деревни Тарлаши трассу подвинули чуть дальше от деревни на 15-20 метров. Успехом в переговорах это не назовешь. Ну и самый проблемный, наверное, участок – Орловское сельское поселение. Трасса по-прежнему рассекает его надвое, сегодня переговоры ведутся о деталях – о высоте дороги, о шумозащитных экранах и зеленых насаждениях.

Но как оказалось, единого мнения у жителей сейчас нет, и рабочая группа ведет споры не только с властями, но и со своими соседями, многие из которых считают, что от них скрывают некую правду не только власти, но и их же в этой власти представители. До недавних пор эти внутренние склоки не выходили за пределы групповых чатов, но на этой неделе они все-таки стали достоянием общественности – на пресс-конференции противников существующей трассировки М12.

- Наверное, лучше со стороны оценить нашу работу, но то, что мы работаем каждый день – это точно! Мы перестали заниматься своей работой, забыли про свои семьи – это факт, - говорит член рабочей группы по вопросам строительства трассы М12 Дмитрий Дементьев.

Дмитрий Дементьев — член рабочей группы, один из трех человек, представляющих местных жителей на переговорах с властями.

В эти дни рабочая группа обсуждает с властями следующее: как минимизировать ущерб жителям при прохождении трассы вдоль леса, который делит поселение на две части. Компромисс может заключаться во-первых в частичном уходе трассы под землю, метра может быть на три, во-вторых, в установке шумоотражающих экранов метров в шесть вдоль нее, и в-третьих в компенсационных высадках деревьев также вдоль всего участка. На самом деле это титанический труд, требующий больших знаний в предмете. Но все это привело лишь к тому, что рабочую группу отныне подозревают в соглашательстве с властями, если не сказать чего похуже. Они дескать не против того, что трасса пройдет-таки прямо через их поселение.

К чему в итоге жителей  приведет беспощадная бойня за каждый сантиметр земли? Смотрите в сюжете программы «7 дней» на ТНВ.