В ближайшие годы в России может не остаться бесплатных дорог

Разделение дорог на «платные» и «бесплатные» в ближайшие 5-10 лет уйдет в прошлое. Об этом на Kazan Digital Week заявил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.

«Судя по тому, что происходит на уровне научных дискуссий и производственных экспериментов в разных городах мира, разделение ровно «платные — бесплатные» уйдет в прошлое. По крайней мере, речь идет о ближайших пяти-десяти годах максимум», — цитирует его «Вечерняя Казань».

Причина в том, что действующая система наполнения дорожного фонда через акциз в цене топлива устарела: электромобили не покупают бензин, а современные машины тратят на 20-25% меньше топлива. При этом повышение акциза ударит по владельцам старых автомобилей с большим расходом.

Выход Блинкин видит в плате за километр пробега. Техническая база для этого уже есть: пробег измеряется на большинстве федеральных дорог, всех трассах «Автодора», улицах Москвы и Казани.

В двадцати штатах США налог за топливо возвращают по пройденному пути, а в Сингапуре тариф зависит от загруженности дороги. Новая система будет не только фискальной, но и регулирующей, отметил Блинкин, а переход потребует диалога с 60 млн автовладельцев.

Ранее стало известно, что думают казанцы о платном проезде в центр города.

Фото: ТНВ