Ильшат Аминов: строящиеся микрорайоны как аденома сжимают подъездные пути к Казани

Гендиректор ТНВ Ильшат Аминов в проекте «Реплика» обратил внимание, что жители многострадальных микрорайонов Куюки и Салмачи под Казанью могут вздохнуть спокойно. После многочисленных обращений в дело вмешался сам Раис Татарстана Рустам Минниханов.

И в результате строительство жилого комплекса «Яблоневые сады» недалеко от Куюков и Салмачей не начнется до решения транспортно-инженерных и инфраструктурных вопросов.

Пока не решат проблему с дорогой, так называемым «куюкинским затыком», пока не запланируют строительство школ и детских садов, новый человейник «Яблоневые Сады» для шестидесяти тысяч жителей возводить не будут.

«Это, конечно, здорово. Только один вопрос, почему этим должен заниматься сам Раис Татарстана, который в августе 2023 года был вынужден запретить выдачу разрешений и строительство многоквартирного высотного жилья в казанской агломерации. Это Лаишевский, Пестречинский и другие пригородные районы», — задался вопросом Ильшат Аминов.

«Ответ простой. Сила капитала настолько велика, что пробивает стены районных администраций. И они направо и налево выдают сотни разрешений на строительство высотного жилья. У каждого такого документа есть авторы с именем и отчеством, да и фамилии глав администраций этих районов давно пора предать гласности.

Куюки, огромный город на месте маленькой деревни — это ведь не сказочный Китеж-град, он уже не исчезнет в тумане. Это, мягко выражаясь, памятник безответственности конкретных чиновников. Я, конечно, близко не могу допустить мысль, что тут была даже малюсенькая материальная заинтересованность, боже упаси, чур-чур меня. Но общий подход понятен, после меня хоть потоп», — добавил гендиректор ТНВ.

«Меня, честно говоря, очень удивляет, что даже люди, имеющие в нашей республике определенный вес, потеряли базовый инстинкт самосохранения. Не понятно? Сейчас поясню! Вы знаете, под Казанью есть такая деревенька под названием Боровое Матюшино. Исторически сложилось, что в этой деревеньке строили себе домики влиятельные люди республики, директора заводов, руководители крупных фирм и банков. Сосновый бор, чистый воздух, все здорово. Была построена бетонная трасса до Боровых, ну чтобы не опаздывать на работу.

И что теперь? Вдоль этой трассы в Усадах официально строится огромный жилой комплекс на миллион квадратных метров и 30 000 человек. Застройщик, правда, обещает и школы и детские сады, и, надеюсь, выполнит свое обещание. Но где будут работать все жители этих новых домов? Явно они не будут возделывать местные поля, они поедут в Казань», — считает Ильшат Аминов.

«А теперь взглянем на карту. Эти микрорайоны, простите за сравнение, как аденома сжимают трассу на Боровое Матюшино. Исход, я думаю, всем понятен. З0 000 человек, это где-то минимум 5 000 машин, и все они упрутся в Оренбургский тракт, который и так стоит сегодня постоянно. Боровое Матюшино и все окрестные населенные пункты ждет судьба Куюков с круглосуточными пробками.

А элитный поселок рискует превратиться в захолустье, в медвежий угол, куда можно будет добраться только на вертолете. Конечно, рядом с Усадами в Лаишевском районе с учетом местности и традиций нужно было разрешать только индивидуальное строительство, но теперь уже поздно, высотные дома растут там быстро, как каменные грибы, и закрывают небо», — констатировал гендиректор ТНВ.

«Если посмотреть на карту, Казань уже со всех сторон окружена мрачными каменными джунглями. Берег Волги в Аракчино засыпали песком, застроили некрасивыми многоквартирными домами, которые соседствуют теперь с роскошными коттеджами. Ну, скажите, кто видел, разве таким должен быть берег красавицы Волги, это все, на что способна наша архитектурная мысль?», — задался вопросом Ильшат Аминов.

«Со стороны Горьковского шоссе над Казанью нависает бездушный «Салават Купере». И далее полукругом одно и то же вплоть до Лаишевского района. Казань со всех сторон окружают бетонным частоколом домов, запечатывают ее жизненные артерии, лишают воздуха и пространства. Неужели мы хотим томиться в этом каменном мешке, полузадушенные автомобильными выхлопами, в пыли погибаших газонов, без возможности вырваться из этого котла? Неужели нас устраивает такое будущее? Конечно, нет! Можем ли мы его изменить??? А вот это вопрос…», — заключил Ильшат Аминов.