Транспортные перемены: как казанцы отнеслись к автобусным новациям, и какие от них плюсы

Власти Казани представили новую схему движения 12 автобусных маршрутов. Она начнет работать с 8 июля. Решено ряд протяженных и дублирующих маршрутов сократить или вовсе от них отказаться.

Теперь пассажирам чаще нужно будет пересаживаться. Как отмечают в мэрии, это вынужденная антикризисная мера, в автопарках не хватает водителей и кондукторов.

Сейчас их чуть больше половины от штатной численности. Какие плюсы ждут от изменений, что для экономии средств чиновники советуют пассажирам, и как казанцы отнеслись к автобусным новациям — в нашем материале.

Сегодня на остановках общественного транспорта одна из самых обсуждаемых тем — новая схема движения автобусов. Изменения коснутся 12 маршрутов во всех районах Казани. Как лучше организовать движение столичным чиновникам помогли специалисты Московского НИИ автомобильного транспорта. Главная цель — эффективнее использовать имеющиеся ресурсы автопарков, в первую очередь персонал.

«Это вынужденная антикризисная тема, направленная на поддержку отрасли, это федеральная тема, в основном сейчас нехватка персонала, поэтому чтобы поддержать перевозчиков, эффективнее использовать их ресурсы мы проводим изменения ряда маршрутов», — сообщил председатель комитета по транспорту исполкома Казани Алексей Сидоров.

Сейчас в Казани на городские маршруты выходят около 700 автобусов. В них работают чуть больше тысячи водителей и кондукторов. Это почти половина от полной штатной численности. Как отмечают, на вакансии абы кого не берут, а с нужной квалификацией людей найти сложно.

«У нас дефицит кадров, вы наверно видите, что в салонах сейчас много иностранцев, мы прилагаем все усилия, чтобы люди соответствовали всем требованиям, была и культура обслуживания. Ждем приезжих из соседних регионов, строим для них третье общежитие», — рассказал директор МУП «ПАТП №2» Альберт Мухаметшин.

Пока ситуацию решили разрулить, сократив протяженность ряда маршрутов. Например, второй раньше ходил от «Аметьево» до Привокзальной в Юдино. Теперь будет только до ЦУМа. Вместо него в Юдино будет ездить 30-й автобус.

Как отмечают в Комитете по транспорту, изменения позволят сократить время ожидания автобусов, например на данным момент 47 нужно ждать 23 минуты.

Так, по планам на 63-м маршруте, который теперь будет ходить только от Левченко до станции метро «Яшлек», ожидание сократится с полутора часов до 15 минут. 25-й и 49-й маршруты в новой схеме и вовсе отменяются, так как у них есть ряд дублеров. Ещё раньше, как заметили пассажиры в Казани, перестал ходить 37 автобус, он пересекал город с севера на юг.

«37 сохранен в нашем реестре, но мы не можем найти перевозчика на него. Перевозчикам тяжело обсуживать такой длинный маршрут. Сейчас у всех длинных маршрутов есть дублеры — можно доехать с пересадками», — проинформировал председатель комитета по транспорту исполкома Казани Алексей Сидоров.

Пассажиры такие новости восприняли по-разному — одни рады, что не нужно будет долго ждать автобус, другие не довольны, что теперь чаще придется пересаживаться.

«Это неудобно, у кого проездной — наверно все равно, нужно делать для людей все», — высказался Искандер Галимов. «Конечно, не удобно из одного в другой и ждать тоже долго плохо, посмотрим, как будет — может лучше станет», — отметила Дания Фатхутдинова.

«Сейчас очень долго приходится на остановках ждать», — отметила Федания Шайдуллина. «Меня устраивают пересадки, я пенсионер, у меня проездной», — сообщила Фания Айсина.

Чтобы сэкономить на проезде столичные власти советуют покупать электронные проездные билеты. «Если взять проездной безлимитный на 2 500 — это будет намного дешевле — примерно 25 рублей за поездку», — сообщил председатель комитета по транспорту исполкома Казани Алексей Сидоров.

Со всем изменения можно познакомиться по ссылке. Новая схема начнет действовать уже с понедельника.