Стало известно, что происходит на рынке такси в Татарстане

В Татарстане за месяц такси подорожало более, чем на 10%. По данным Росстата, средняя стоимость поездки в августе составила почти 30 рублей за километр. Год назад это же расстояние можно было проехать за 22,5 рубля.

В среднем за год поездка на такси подорожала в полтора раза. Извозчики связывают рост цен с «Законом о такси». Он начал действовать с 1 сентября и упорядочил работу извозчиков. Но многие из-за этих требований ушли из профессии.

Что сегодня происходит на рынке такси в Татарстане? И изменятся ли цены еще? Корреспондент ТНВ Рамиль Шайдуллин попытался вызвать машину с шашечками.

Ирина Летяева приехала из Сочи. В Казани бывает раз в три месяца, поэтому передвигаться по городу предпочитает на такси. Цена не имеет значения, говорит, обычно здесь все дешевле, чем дома. Новые расценки казанских извозчиков, если и не станут сюрпризом, то могут неприятно удивить. По словам горожан, за лето цены выросли в два раза.

Если раньше это касалось только дальних поездок, например, в пригород, или было связано с пробками или погодой, ведь в час пик или дождь цена росла всегда, то, теперь даже 15-минутная поездка по прямой из центра, например, в Московский район в «экономе» стоит не менее 200 рублей. Зато внезапно появилась опция «Поехать вместе с другим попутчиком». Так дешевле.

По данным Росстата, только за месяц услуги такси в Татарстане подорожали более, чем на 10%. Теперь за километр пути придется отдать около 30 рублей, год назад за это просили чуть больше 20 рублей Ряд извозчиков этого не заметили.

Агрегаторы потихоньку начинают поднимать цены, потому что отток водителей идет. Люди просто не могут себе позволить. Таксопарки банкротятся, потому что обслуживать машины очень дорого. Сейчас запчасти на 20% только за месяц вырастают. Они же зависят от курса доллара.

Не связан ли рост тарифов в такси со вступлением в силу закона? Он начал действовать с 1 сентября. Если раньше извозом мог заниматься каждый, кто поставил на крышу «шашечку» или зарегистрировался через приложение, то теперь работать в такси можно только получив разрешение, пройдя аттестацию и получив полис ОСАГО. Запрещено нанимать водителей с судимостью за насильственные преступления, а также рецидивистов.

Следом и республиканский законопроект конкретизировал положения федерального закона. В Татарстане должна быть создана база перевозчиков, таксистов и автомобилей. И агрегаторы, которые заключают договор с таксистами, должны будут обращаться к ней.

И пока таксисты пытаются понять, как сейчас работать, цены продолжают подниматься. В Федерации автовладельцев России полагают — причин этому несколько. Во-первых, цена бензина, машин и запчастей. Некоторые стали дороже из-за логистики. Во-вторых — нежелание вчерашних «бомбил» работать официально из-за необходимости оформления страховки.

«Дело в том, что страховка и раньше для таксистов была в несколько раз дороже. Но, это обходили за счет того, что не входили в эту базу. А сейчас уже очень сложно будет скрыть это. И, соответственно, это тоже уменьшает количество таксистов», — сообщил юрист Федерации автовладельцев России в РТ Владлен Копвиллем.

В республиканском Минтрансе между тем заявили, что желающих много — если раньше для регистрации таксистом в ведомство обращались до 600 человек в год, то со вступлением закона в силу только за месяц выдали 7,5 тысяч таких разрешений. Поэтому, таксистов меньше не стало. Повышение цен — сезонное явление.

«Нельзя сказать, что требования стали жесткими и поэтому изменилась цена. Нет, мы анализировали в преддверие ввода нашего республиканского закона и перед вступлением в силу федерального закона рынок в целом. И увидели, что каждые год-полтора цена на такси повышалась. Ее устанавливает сам перевозчик», — отметил начальник управления Минтранса РТ Марат Хисамутдинов.

По статистике Татарстан не входит и в топ-5 по дороговизне такси во всем Приволжском федеральном округе. Дороже всего в Пермском крае — там за километр пути придется отдать почти 38 рублей. Татарстан обгоняет и Саратовская область — там берут на 20 копеек больше.