Новые маршруты, причалы и реновация речпорта: что ждет речную отрасль Татарстана

В Татарстане речную навигацию хотят сделать круглогодичной. Для этого уже через месяц планируют запустить суда на воздушной подушке. Это позволит сохранить водное сообщение в зимнее время.

Итоги навигации этого сезона подвели в доме правительства. По воде перевезли более 388 000 пассажиров, открыли шесть новых остановочных пунктов и возобновили маршрут, который простаивал три десятилетия. Что теперь в планах? Узнала корреспондент ТНВ Анастасия Клишева.

Речная навигация в Татарстане официально завершилась 10 ноября, но уже к концу месяца на воду, а точнее на лед спустят первый скоростной катер на воздушной подушке.

Еще один прибудет до конца года. Они возьмут на себя весь пассажиропоток на регулярном маршруте Казань-Верхний Услон. Судно «ПАРМ-44» вмещает 42 пассажира. Билет в одну сторону будет стоить не более 200 000 рублей.

«Мы же в этом году хотим попробовать, ну, как я уже говорил, обеспечить транспортную доступность. Но, кроме этого, мы хотим попробовать и использование данных судов и на коммерческих направлениях, может быть, свяжем, в том числе и Камско-Устьинское направление, Свияжск. У нас сейчас это все находится в проработке, но во всяком случае мы сделаем несколько каких-то пробных таких рейсов и будем смотреть», — сообщил генеральный директор АО «Флот РТ» Роман Лизалин.

Инициативу сделать навигацию круглогодичной поддержал Рустам Минниханов. В начале сентября он посетил Казанский речной порт и поручил продлить сезон работы. Еще одно поручение — проработать вопрос речных грузоперевозок в условиях меняющегося климата.

«Рустам Нургалиевич в своем послании сказал о доведении грузопотоков по реке до 50 млн тонн. Это серьезная такая цифра, серьезная цель. Ее можно достичь не только вот активизируя ежедневные перевозки грузовые, но и, конечно, увеличив само навигационный периода. Сегодня природные или погодные условия дают нам уверенность. Мы пока себе поставили цель увеличить навигацию на один месяц, чуть раньше весной зайти и чуть позже весной выйти», — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.

За сезон речники перевезли более 388 000 пассажиров. На 23% увеличились коммерческие перевозки, а вот дачные упали сразу на 8%. Среди популярных направлений — Свияжск и Болгар. В лидерах также Чистополь и Тетюши. В этом году спустя три десятилетия открыли движение по Каме. С начала лета рейсами воспользовались почти 7 000 человек. В планах появление новых водных маршрутов.

«Мы не сказали об одной реке. Она называется Вятка. Наши соседи из Кирова очень заинтересованы ей. Поэтому надо рассмотреть предложения Романа Евгеньевича вместе с Кировской областью», — сказал Фарит Ханифов.

Рост пассажиропотока обострил старую проблему — многие причалы не видели ремонта с советских времен. В этом году обновили дебаркадер в селе Ташевка. В планах на следующий — ремонт еще трех. Казанский речпорт тоже ждет реновация. Здесь хотят удлинить пассажирский причал за счет грузового и построить новое здание касс. Помимо этого, в следующем сезоне появится несколько новых проектов.

«Хотим продлить маршрут с заходом в Макарьевский монастырь. Также планируем открыть Введенская слобода — Свияжск. Она позволит связать Иннополис с Островом-градом и создать дополнительные возможности для туристических поездок», — сказал Роман Лизалин.

Также в планах включить речные перевозки и электрички в единую систему общественного транспорта.