Авиафобам развеяли страхи, связанные с атмосферными явлениями и не только

Кандидат технических наук Андрей Плотников развеял основные страхи афиафобов, связанные с атмосферными явлениями, а также с попаданием птиц в двигатель и некоторыми другими ситуациями.

Обледенение судна

Это явление изучено, а правила безопасности четко регламентируют действия сотрудников авиасферы для борьбы с наледью и другими снежными образованиями.

Турбулентность

Современные самолеты оснащены надежными системами управления и безопасности, которые позволяют экипажу справиться с этим атмосферным явлением.

По статистике она возникает на 80-90% рейсов и, это всего лишь одно из неудобств, которое не представляет угрозы для жизни.

Дождь и гроза

Аэрофобы переживают, что из-за обилия влаги двигатель самолета может заглохнуть. Однако любой турбореактивный двигатель проходит сертификационные испытания и он не подвержен влиянию осадков из-за конструкции.

Молния

Согласно статистике, молния в самолет попадает редко, один раз на несколько тысяч часов полета. Перед выполнением рейса проводится проверка метеосводок, маршрут выстраивается так, чтобы обойти грозовую облачность.

Кроме того, в самолет и двигатели встроено сразу несколько систем защит. Они работают настолько чётко, что пассажиры даже не понимают, что в лайнер попала молния.

Попадание птицы в двигатель

Беспокоиться не стоит, так как для отпугивания птиц чаще всего используют биоакустические установки, они имитируют звуки сразу нескольких видов пернатых. Ещё один метод — лазерные приборы; они создают узкие световые лучи и пятна, которые при движении пугают птиц.

Пожар

Причин возникновения пожара в авиационном двигателе, в салоне или кабине пилотов, отсеках грузовых отделений не так много, и они встречаются крайне редко. На современных лайнерах эта проблема обычно устранена: в лайнеры встроены системы пожаротушения.

Фото: freepik.com