«Баха Сила Камы»: как гаражная идея трех друзей превратилась в главный семейный ралли-фестиваль страны

Многие воспринимают ралли-рейды как сугубо техническое, грязное и узкоспециализированное мероприятие для избранных. Однако в Республике Татарстан этот стереотип успешно разрушают.

Проект «Баха Сила Камы» прошел уже четвертый этап Кубка России и второй этап Кубка Моторалли, собрав участников из 19 регионов страны.

Вице-президент мотоциклетной федерации Республики Татарстан Александр Сюльдин рассказал Диляре Юсуповой о том, как гонка стала праздником для всей семьи, почему на трассе делают предложения руки и сердца и какие масштабные планы ждут фестиваль в будущем.

— Александр, здравствуйте! Такой эмоциональный клич: «Баха! Сила Камы!». Расскажите, что это за проект, что это за гонка?

— «Баха Сила Камы» — это гонка. Проходил четвертый этап Кубка России и второй этап Кубка Моторалли, под эгидой автофедерации и мотофедерации. Мы решили соединить не только технические спортивные соревнования, а сделать такой проект, чтобы и гонщики, и партнеры, и друзья, и сами жители приходили с семьями. Было большое наполнение. Я думаю, что процентов на 80 нам удалось то, что мы хотели и планировали.

— То есть по факту это семейные гонки? Вся семья может участвовать?

— По факту да. Вся семья может приезжать на этот фестиваль, и каждый найдет для себя что-то интересное. Для детей, например, анимация, игры, бадминтон. Все, что может быть на площадке, все сделано, вплоть до мини-футбола. Для взрослых — это именно гонки, гонять непосредственно в ралли. Это ориентирование, дисциплина, культура вождения. Много полезного.

— А какая-то подготовка семьи должна быть? Критерии отбора есть?

— Абсолютно любая семья может приехать и зарегистрироваться. Конечно, чтобы участвовать в гонке, нужна техника: либо ее берут в наем, либо имеют собственную. Каждая техника проходит осмотр. Есть квалификация, разделенная на профи и, скажем, любительский зачет: ралли третьей категории (Р3К) и ралли N2.

— Автомобили Р3К подготовлены непосредственно к гонкам, у них особый каркас, облегающая одежда, все для безопасности, потому что скорости у них выше. А в Р3К скорости допустимы по дорогам общего пользования, и любой человек, кто хочет себя попробовать, может это сделать.

— Сколько уже существует этот проект? Сколько участников он собрал?

— Три года назад мы втроем, три друга, собрались в гараже. Есть территория в Мамадышском районе. Мы понимали, что для ралли она очень подходит, потому что это самый большой район в республике, а для ралли нужна именно территория, чтобы можно было по пересеченной местности двигаться. Мы как-то втроем три года назад сказали: давайте посоревнуемся, посмотрим, что это такое. Ни я, ни мои друзья никогда не были в гонке, не понимали, что это такое. Проложили маршрут в 10-11 километров и решили три круга нон-стоп по нему проехать.

— В этот момент что-то щелкнуло. До этого я три года путешествовал на багги с семьей, с женой, дружно собирались. Но то ощущение, которое я поймал тогда, его не было раньше. В багги было какое-то средство передвижения, которое постоянно шумит, рычит. И при этом было непонятно, на что он способен и для чего эта техника нужна.

— И вот в этот момент я понял, что она создана именно для определенного экстремального вождения, ее потенциал открывается только свыше 90 км в час. То, что заложено в него технически, раскрывается именно там. Мы с друзьями решили сделать фестиваль «Сила Камы». Спасибо президенту Федерации Наилю Хубатуллину, который сразу поддержал и сказал, что это хорошая идея, потому что гонок и минирейдов давно не было в республике.

— Но это же как-то финансируется? Вам пришлось вложиться?

— Да, конечно, партнеры у гонки существуют. Например, компания «Синтек» очень хорошо нам помогла, компания СРП очень хорошо помогла. Это партнеры, которые неравнодушны к этому. Мы сами, владея определенным бизнесом, выделяем средства для того, чтобы создать этот праздник. В нашем понимании, когда мы поехали на гонку впервые, мы увидели недочеты. По нашему мнению, не хватало этого объединения.

— Нужно как-то объединять людей. В том году мы провели первую гонку, на которую уже приехало 14 экипажей. Три профессионала провели чемпионат Татарстана, одноэтапный, и мы поняли и влюбились в то, что мы делаем. Решили в этом году создать массовое мероприятие на три дня. Район получил праздник, и тот отзыв, который мы получаем сейчас… Глава звонил и говорит, что это что-то невероятное, все люди счастливы.

— Почему вы решили, что это должен быть именно семейный фестиваль? Вы приверженец семейных ценностей или решили, что объединение возможно только через эту историю?

— Лично по моему мнению, когда вернемся в детство: что мы помним? Мы помним, как ходили с отцом на рыбалку, выполняли какие-то поручения, костер разжигали, находили дрова. У нас это остается. Когда мы прививаем изначально посещение технических видов спорта, мы прививаем не только культуру этого спорта, но и дисциплину.

— Дети видят, что у гонщиков есть построение, что никто не нарушает, что все делают правильные движения, они изучают маршрут. Мы знакомим их в общей группе с регламентами. И это то, о чем могут потом разговаривать родители со своими детьми.

— В этом году фестиваль вышел за рамки просто спорта. В кадре было даже предложение руки и сердца!

— Да, это было классно. Илья, это несменный ведущий у нас на мероприятии. Его голос, тембр, характер подходят именно под экстремальные виды спорта. Он непосредственно подошел ко мне в начале гонки. Он еще год назад хотел сделать предложение, но по обстоятельствам, семейным моментам, не сделал этого.

— А в этом году он сказал, когда об этом знали только я и он. Все остальные люди не знали. И для нас это, конечно, подчеркнуло еще раз рождение семьи на нашем фестивале, говоря о том, что мы на правильном пути. Невеста, Вероника, была очень довольна.

— Масштаб в этом году отличался принципиально? Были ли звезды?

— Да, масштабом отличался. Прошлый год — это была камерная гонка, чтобы дать понять гонщикам, что в республике гонки были, есть и будут, что люди не бросили это. Была некая пауза для ралли-рейдов, и мы решили ее возобновить. А в этом году, например, Элвин Грей откликнулся, приехал. Мы очень довольны, что он, узнав о том, что это семейная гонка и что будет очень много людей с семьями, сразу сказал «да». Я знаю, что у него был очень плотный график, пришлось на вертолете передвигаться, но он прилетел и выступил.

— Откуда приезжали участники?

— Приехали из многих регионов, но самый далекий — Тюмень. Люди с Тюмени приехали, отдельное спасибо им. Позвонили, записались, наши друзья сказали: «Мы не можем пропустить такое». В этом году они уже сразу горят желанием, их будет больше. А выиграла в итоге Москва. Москва побеждает, на этом все.

— У вас нет в планах расширяться, может быть, в других городах?

— Хотелось бы на самом деле поставить такую некую прививку, чтобы у нас ежегодно был фестиваль. И чемпионат, или Кубок Татарстана, хочется сделать внутри республики многоэтапным. У нас есть прекрасный Альметьевский район, Набережные Челны, Казань. Много территорий, где можно проводить гонки.

— Главное, чтобы администрация получала отклик и инфраструктура позволяла. Мамадышский район, конечно, показал себя просто на все сто. Впервые на гонке у пилотов был бассейн! Такого не было нигде. Они так и говорят: «Куда мы попали?». После гонки все равно дожди небольшие, пыльно и грязно. Особенно мотогонщики и квадроциклисты — они вообще все в грязи. Они приходят, сразу душ, и отмокают. Для них это было потрясающе.

— Раскройте немного занавес: какие планы по элементам шоу или новым форматам на следующий год?

— Все подробности не расскажу, но те, кто были на гонке, поймут: в следующий год мы задействуем весь ипподром. Мы соединим гонку и еще и эндуро. Суперэндуро. Есть такая квалификация, когда строится стадион, и для зрителей видно, как управлять непосредственно мотоциклом. У нас в республике очень сильно развита эндуро, у многих есть мотоциклы. Ребята многоэтапный чемпионат Татарстана проводят под эгидой нашей федерации.

— Мы думаем, что сможем взять еще один этап и провести его в рамках «Силы Камы», чтобы объединить эти спорты. А мечта — это объединить все технические виды спорта, чтобы люди приезжали. Вот у него есть мотоцикл — он приехал, есть водный транспорт — он приехал. Сделать такой фестиваль, чтобы привлечь со всей страны любителей, не знаю, на неделю в республику. Вот как-то так хочется сделать. Регистрация на следующий год откроется за 3 месяца до гонки, и мы закроем ее на 150 экипажах, потому что мы не можем принять больше.