«Вопрос выживания»: почему перевозчики Татарстана просят поднять тарифы

Казанские автотранспортные предприятия просят пересмотреть тарифы на 2027 год. В Госкомитет Татарстана по тарифам направлены расчеты, среди которых — предложение поднять стоимость проезда за наличные до 60 рублей. Сейчас поездка стоит 46 рублей при любом способе оплаты.

По данным «Вечерней Казани», перевозчики объясняют запрос тройным экономическим ударом. Топливо и смазочные материалы занимают до трети расходов, при этом цены на метан и дизель растут.

По словам перевозчиков, программа импортозамещения буксует, комплектующие приходится везти по сложным схемам, из-за чего ремонт стал дорогим. Не хватает около 450 водителей: они уходят в коммерческую логистику и на склады маркетплейсов, где платят больше.

Еще один фактор — льготники. В отдельные дни они составляют до 70% пассажиров, а бюджет компенсирует перевозчику меньше рыночного тарифа. В итоге предприятия работают на грани: на некоторых маршрутах вместо пяти машин выходит три. Слесарям приходится собирать один автобус из двух сломанных.

В районах Татарстана запросы оказались еще выше. Зеленодольск просит 77 рублей за поездку, объясняя это малым пассажиропотоком и большими расстояниями. Нижнекамск солидарен с Казанью — 60 рублей. Набережные Челны предлагают 56 рублей и единый тариф для всех, без скидок по картам. Альметьевск запросил 55 рублей.

В Госкомитете Татарстана по тарифам подтвердили получение заявок. Окончательное решение примут в третьей декаде декабря на заседании правления. Новые тарифы начнут действовать с 1 января 2027 года. По практике прошлых лет регулятор срезает запросы перевозчиков на 15-30%.

Отдельная проблема — отсутствие льгот для школьников и студентов. Единственная стабильная мера — 50% скидка на пригородные электрички. Для городского транспорта учащиеся платят полную стоимость.

Фото: ТНВ